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驱动伺服电机安装结构的形式

一般直接驱动伺服电机与负载的连接主要有两种方式:一种是带有中空轴的有框架电机结构,负载轴直接插入电机的中空轴,或者电机为实心轴结构,负载轴与电机轴通过联轴器连接;另一种是无框架(分装式)电机结构,定子安装在负载的框架上,转子直接安装在负载轴上,使电机转子成为负载的一部分,可以为用户提供十分紧凑的机械设计解决方案。

模块化有框架直接驱动伺服电机是近年来发展起来的一种新型安装结构形式,它将无框架电机技术的节省空间与性能优势和有框架电机的便捷安装融为一体。电机内没有轴承,利用负载轴的轴承支撑伺服电机转子,类似无框架电机;定子框架通过法兰和止口与负载连接,类似有框架电机。

伺服电机的转子与负载通过一种新颖的压缩连接结构与负载轴紧密地连接到一起,使电机转子和负载成为整体,消除了电机与负载之间的间隙和柔性,连接刚性得到极大地提高,不再需要像传统电机那样要求惯量匹配,通常允许有250:l的惯量失配,最高可达800:1,使得系统可以获得较高的增益而不会振荡,系统带宽得到极大地提高。

因伺服电机内没有精密轴承而降低了成本,比有框架电机具有更高的性价比;与无框架电机相比,无需考虑电机结构设计,简化了机械设计和安装;伺服电机可以在任何方向上安装,可以水平安装或竖直安装,但用户需要选择相应的转子负载轴承。

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