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伺服电动机的耐温能力是多少?

温升是很多工业生产操作人员最为担心的事情.在伺服工业生产中,伺服电动机的过热现象是很多电工们头疼的事情,特别是对于夏季而言,我们都知道衡量伺服电动机发热程度是用“温升”而不是用“温度”。一些初学者为此在实践中提出了各种问题。 例如一台A级绝缘的电动机,温升限度为50℃,那么:

1、当气温为15℃而绕组温度为80℃时,电动机能否继续运行?一种回答是,当然行:理由是 :虽然温升超过了50℃达65℃,但绕组温度并未超过A组绝缘的最高允许工作温度90℃。而另一种回答是不行,因为温升超过了。

2、当气温为45℃(如夏季露天或高温车间)而电动机绕组温度为95℃时。电动机能否继续运行?同样有两种意见:一说不行,而另一说可以。后者理由是铭牌上不是说温升限度为50℃ 吗?并未超过此值。类似上述问题的产生都是由于对温 升、温度、绝缘的耐热及发热与散热的平衡等没有明确的概念所致。


温升是伺服与环境的温度差,是由电动机发热引起的。运行中的电动机铁心处在交变磁场中会产生铁损。绕组通电后会产生铜损。还有其他杂散损耗等。这些都会使电动机温度升高。另一方面电动机也会散热,当发热与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡,使温度继续上升,扩大温差 ,则增加散热,在另一个较高的温度下达到新的平衡。但这时的温差即温升已比前增大了。

所以说温升是设计及运行中的一项重要指标,标志着电动机的发热程度。在运行中, 如电动机温升突然增大,说明电动机有故障,风道阻塞或负荷太重。

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